DISEÑO DE DOBLE PARED LATERAL  

>>la  Ridge Blade X/MT  tiene  dos"
>>un lado presenta una    agresiva letra en negro.  Mientras  que el  otro  lado  presenta una nueva, agresiva  3D-ahuecada   escritura en negrita.

 FONDO REFORZADO

>>el   patrón reforzado  de   la sección inferior de la camección más   impr.OES  fortalece la resistencia general del teer andimpat .

 OREJETAS AGRESIVAS EN EL COSTADO

>>mejora   de la tracción en condiciones todoterreno, especialmente cuando   el neumático está bajo   baja presión, el patrón de pared lateral  se convertirá en  el patrón extendido  de   la banda de rodadura,  mejora enormemente  la  tracción.

3PLY  CUERPO DEL NEUMÁTICO MEJORADO
>>la    construcción de pared lateral de poliéster de tres capas  y    el paquete de banda de acero de alta resistencia  mejoran   la resistencia a pinchazos.

3D   BLOQUES DE ESCALERAS
>>3D Escaleras   mejora aún más    la capacidad de corte  y  tracción  del  patrón de la banda de rodadura y mantiene la banda de rodadura estable.también   reduce  el  ruido  causado  por  la resonancia.

   COMPUESTO BAJA COMMANDER AVANZADO

>> derivado   de las carreras de rally  ha  mejorado mucho la durabilidad  y el gnip en las carreteras de grava en comparación  con  los productos de M/T ordinarios.

  BARRAS DE DESBROCE DE BARRO Y PIEDRA DOBLE

>>mejora de la eficiencia   de la expulsión de piedras y  el vertido   de barro compactado y  la tracción  del  neumático  en   condiciones de carretera fangosa y accidentada.

 3D  RANURAS AUTOBLOCANTES
>>  Auto-bloqueo 3D ranura  fortalecer   la conexión  entre  los bloques,haciendo el desgaste del neumático   más  uniforme.

  TECNOLOGÍA DE APANTALLAMIENTO DE CANAL OPTIMIZADA

>>mejora de la pared lateral  con   LA TECNOLOGÍA DE BLINDAJE DEL CANAL   mejora  la  resistencia   de la   pared lateral  al  corte, descascaramiento  y  desgarro.